Монтаж шумоизоляции осуществляется в несколько этапов и начинается с подготовительных процессов.
Осуществляется разборка передней двери, снимается обшивка для получения доступа к металлической основе.
Шумоизоляционные работы начинаются с укладки первого слоя материала, который отвечает за снижение вибрационных процессов и задержку шумов. Обеспечивается его плотное прилегание к внутренней части двери, равномерное распределение по всей площади.
Поверх проложенной основы накладываем второй пористый слой на самоклеящейся основе. Выгоняем образовавшиеся пузыри воздуха, проверяем плотность склеивания на просвет.
Изолируем внутреннюю поверхность двери и технические отверстия третьим слоем материала. Следим за правильным свободным положением проводов и деталей, расположенных в обрабатываемой зоне.
Переходим к укладке первого слоя шумоизоляции на второй передней двери. Тщательно проверяем качество нанесения материала.
Обеспечиваем правильное распределение второго пористого слоя шумоизоляции на обрабатываемой передней двери Audi A3 седан.
Подготавливаем площадь для укладки третьего слоя шумоизоляционного материала.
Аккуратно клеим третий слой материала, проверяем плотность и равномерность его прилегания к пористому основанию.
Закрываем отверстия, предусмотренные конструкцией передней двери, третьим слоем изоляционного материала. Высвобождаем элементы, рычаги, детали.
Аналогично поэтапно проводим работы по монтажу шумоизоляции на задние двери автомобиля Audi A3 седан.
Осуществляем разбор салона вашего автомобиля для проведения шумоизоляционных работ в нём.
Освобождённые поверхности готовим под обработку, очищаем для качественного нанесения слоёв покрытия.
Выстилаем шумоизоляционным материалом пол салона машины, обеспечиваем его плотное прилегание по всей площади.
Подготавливаем стенки багажника под проведение шумоизоляционных работ.
Выстилаем листами зону водительского и переднего пассажирского сидения, обеспечиваем плотное прилегание материала, избегаем образования просветов и пустот.
Обеспечиваем максимально полную шумоизоляцию стенок багажника, которые являются одним из основных источников проникновения звуков и образования вибрации.
Выкладываем слои материала на зоны установки передних сидений, оставляем технические разъёмы под узлы и детали, выводим провода в салон.
Восстанавливаем обивку двери по контуру.
В процессе проведения обивочных работ обращаем внимание на совпадение прорезей в материале с техническими разъёмами на внутренней части двери.
Обрабатываем заднюю стенку багажника, накладываем вибропласт, делаем при необходимости разрезы для плотного прилегания материала к объёмным элементам.
Аналогично изолируем боковые стенки багажника, высвобождаем имеющиеся в этой рабочей зоне провода.
Укладываем финишный слой (вибропласт) по всей площади пола авто.
Проверяем, все ли поверхности, которые планировалось изолировать, покрыты вибропластом. Оцениваем плотность прилегания материала, убираем лишние выступы.
Возвращаем на место все элементы передней двери.
Проверяем качество их монтажа, функциональность.
Осматриваем переднюю часть салона, проверяем, не виден ли шумоизоляционный материал из-под обивки.
Анализируем зону водительского сидения, проверяем работоспособность всех приборов после проведения монтажных работ.
Изучаем багажный отсек на предмет ровности и аккуратности выкладки обивки, отсутствия выступающих частей шумоизоляционного материала.